從國家和地方發改委審批項目的時間點和進度來看，2013年1-6月，幾乎沒有鐵路項目審批通過，而從2013年7月至今，鐵路項目進入密集的審批通過期，其中不乏京沈客專、蒙西到華中煤運通道等大項目。除了定向調控，鐵總下放城際鐵路的建設投資權、國務院簡政放權下放部分項目審批權給地方，也是地方密集上馬鐵路項目的重要因素。